Suite à l’annonce de l’inscription du projet de Contournement Est de Rouen au Schéma National d’Infrastructure des Transports (SNIT) par le ministre de l’Ecologie, Jean-Louis Borloo, je prends note de cette avancée, regrettant toutefois que l’Etat considère que le barreau entre la liaison A28 et A13 et la voirie de l’agglomération rouennaise ne relève pas de sa compétence.

Je souhaite désormais, puisqu’il doit y avoir comme on nous l’a annoncé des études complémentaires pour se prémunir de tout risque de contentieux, qu’elles se fassent dans les meilleurs délais possibles, tel est le sens du courrier que j’avais adressé au préfet le mois dernier.

Les études, menées par la Direction régionale de l’environnement, de l’aménagement et du logement (Dreal), ont pour but de retravailler l’ensemble des variantes de tracés, et de choisir entre huit à dix grandes variantes, avec trente-quatre combinaisons possibles, afin de déterminer une solution de référence.

Inutile de dire que je reste totalement mobilisée sur ce dossier.